2027级研究生招生

希望招收愿意把结构动力学、人工智能与真实工程问题连接起来的学生。你可以从理论、算法、装置或试验切入，参与惯容轻量化控制、智能振动识别与优化、减振新材料及复杂工程振动控制研究，逐步形成独立提出问题、验证方法并推动工程应用的能力。

招生计划：每年计划招收硕士研究生3名、博士研究生2名。具体报考条件、专业目录及招生程序以同济大学和土木工程学院正式通知为准。

研究方向：团队围绕结构振动控制与能源基础设施抗震韧性，开展惯容系统、隔震减震、新型高阻尼减振材料与振动控制超材料、结构健康监测和智能优化研究，面向大型储液罐、海上风电塔、工业动力设备、地铁环境振动及复杂结构等工程对象。

适合背景：欢迎土木工程、力学、控制、机械、计算与智能算法等相关背景的学生联系。不以已有论文或完整科研经历为必要条件，更看重扎实的课程基础、独立思考能力、持续投入和解决问题的潜力。

研究训练：学生可根据兴趣和基础参与动力学建模、MATLAB/Python编程、有限元计算、振动台与装置试验、数据处理、优化算法和工程性能评估，并接受论文、专利、软件及工程报告等成果表达训练。

培养方式：团队强调“物理机理-动力建模-数值算法-试验验证-工程问题”相互贯通，重视计算、试验、优化、学术表达和项目协作等综合能力培养。

团队与成果：团队形成了从基础理论、控制方法、装置研发、试验验证到工程应用的研究链条。已发表133篇中英文期刊论文，其中7篇为高被引论文（包括5篇ESI高被引论文和2篇中文高被引论文）；拥有30项授权发明专利，参与编制7部标准；近5年持续承担国家及地方科研项目。

毕业发展：相关科研训练形成的建模仿真、算法优化、试验测试、装置研发和工程评估能力，可应用于新能源、智能装备、工程咨询、检测监测、科研院所及相关技术研发领域。毕业生发展路径多元，主要包括华为、微软等科技与人工智能企业、科研院所与能源单位、选调生岗位、高校、金融投资机构，以及赴美国、日本高校继续深造等路径。

联系方法：请将个人简历、成绩单、研究兴趣、可投入时间，以及一段200字以内的申请说明发送至 zhangruifu@tongji.edu.cn。邮件主题为“招生咨询-申请类型-学校-专业-姓名”。